-
คนไทยเกินครึ่งให้ใจรถไฮบริดมากกว่ารถอีวี มั่นใจแบรนด์ญี่ปุ่นนำ | คุยกับบัญชา l 11 เม.ย. 67
“คุยกับบัญชา” ยังมั่นใจ! คนไทยเชื่อมั่นในแบรนด์รถญี่ปุ่นมากกว่าทุกแบรนด์สัญชาติอื่น เกินครึ่งเทใจให้รถไฮบริดมากกว่ารถอีวี -
โตโยต้าชี้ 3 เหตุผลเหมาะสมการผลิตรถไฟฟ้า(อีวี) มองยังไม่ถึงเวลา หลายข้อกังวลที่ต้องรอพิสูจน์
นายโนริกาอิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ โตโยต้า ประเทศไทย กล่าวว่า กลยุทธ์ Multi Pathway เป็นนโยบายของโตโยต้าทั่วโลก โดยจะนำมาใช้ตามลักษณะเฉพาะของแต่ละประเทศ และแต่ละตลาด ตลอดจึงความเป็นไปได้ในอนาคต แล้วจึงนําเสนอทางเลือกเหมาะสมให้ได้มากที่สุด การพิจารณาจะยึด 3 ปัจจัย มีดังนี้ ปัจจัยแรก ลูกค้ามีแนวโน้มจะซื้อรถเทคโนโลยีอะไร ... -
เศรษฐกิจไทยยังแย่ ยอดขายรถยนต์ในไทยปี 67 ส่อชะลอตัวอีก 40,000 คัน ขายต่ำกว่า 800,00 คัน
นายโนริกาอิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ โตโยต้า ประเทศไทย กล่าวว่า อุตสาหกรรมตลาดรถยนต์ภาพรวมในประเทศไทยในปี 2566 อยู่ที่ 770,000 คัน ลดลง 9% จากยอดขายในปี 2565 ที่อยู่ระหว่าง 846,000-846,200 คัน ตลาดรถยนต์ในไทยช่วงไตรมาสที่ 4 ... -
นิสสันมีหนาวแน่ ยอดขายรถบีวายดีจ่อแซงไตรมาส 4 ลุ้นขายทั่วโลกได้ 3 ล้านคัน | คุยกับบัญชา EP.1412 l 6 พ.ย. 66
“คุยกับบัญชา” จ่อล้มยักษ์! ยอดขายรถอีวีค่ายบีวายดีจ่อแซงยอดขายนิสสันทั่วโลก คาดแซงไตรมาส 4 ปีนี้ ปิดยอดมีถึง 3 ล้านคันแน่ -
นิสสันมีหนาวแน่ ยอดขายรถบีวายดีจ่อแซงไตรมาส 4 ลุ้นขายทั่วโลกได้ 3 ล้านคัน | คุยกับบัญชา l 6 พ.ย. 66
“คุยกับบัญชา” จ่อล้มยักษ์! ยอดขายรถอีวีค่ายบีวายดีจ่อแซงยอดขายนิสสันทั่วโลก คาดแซงไตรมาส 4 ปีนี้ ปิดยอดมีถึง 3 ล้านคันแน่ -
สื่อญี่ปุ่นยังถามแรง อนาคตรถญี่ปุ่นในไทย เจอะรถไฟฟ้าจีนบีวายดี | คุยกับบัญชา EP.1392 l 22 ต.ค. 66
“คุยกับบัญชา” อนาคตตลาดและฐานผลิตรถญี่ปุ่นในไทยคืออะไร คำถามเด็ดจากสื่อญี่ปุ่นบนความอยู่รอดแบรนด์รถญี่ปุ่นกับรถไฟฟ้าจีนบีวายดี -
สื่อญี่ปุ่นยังถามแรง อนาคตรถญี่ปุ่นในไทย เจอะรถไฟฟ้าจีนบีวายดี | คุยกับบัญชา l 22 ต.ค. 66
“คุยกับบัญชา” อนาคตตลาดและฐานผลิตรถญี่ปุ่นในไทยคืออะไร คำถามเด็ดจากสื่อญี่ปุ่นบนความอยู่รอดแบรนด์รถญี่ปุ่นกับรถไฟฟ้าจีนบีวายดี -
บีโอไอรับลูกนายกฯ ไม่ทิ้งค่ายรถญี่ปุ่น ตั้งเป้าไทยเป็นศูนย์กลางผลิตรถ “อีวี-สันดาป”
นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่าการประชุมคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ครั้งแรกของรัฐบาล ได้พิจารณายุทธศาสตร์ส่งเสริมการลงทุนเชิงรุกในระยะ 4 ปีข้างหน้า (2567-2570) โดยจะเป็นการโฟกัสการลงทุนอุตสาหกรรมเป้าหมาย 5 กลุ่ม และได้มีการอนุมัติส่งเสริมการลงทุนโครงการที่มีมูลค่าสูง ซึ่งได้มีการอนุมัติส่งเสริมการลงทุนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของบริษัทจีนที่มีการเข้ามาลงทุนจำนวนมากในช่วงที่ผ่านมา ได้แผนการดำเนินนโยบายส่งเสริมการลงทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ บีโอไอจะดำเนินการควบคู่กันระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายใน ... -
2 ค่ายรถญี่ปุ่นในไทย แข่งแจกโบนัส 7.5-8 เดือน แถมเงินพิเศษก้อนใหญ่ให้อีกต่างหาก
เพจเฟสบุ๊ก สังคมโรงงาน เผยว่า โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) ประกาศให้โบนัสพนักงาน 7.5 เดือน บวกเงินพิเศษ 34,000 บาท และในโอกาสที่โตโยต้าทำตลาดในประเทศไทยครบ 60 ปี ยังแจกเพิ่มอีก 16,000 บาท ให้กับพนักงานทุกคน รวมแล้วรับเงินพิเศษ ...