จากกรณีที่บริษัทการบินไทยจำกัดมหาชนเตรียมจัดซื้อเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 787 ฝูงใหม่ จำนวน 47 ลำนั้น นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าขณะนี้การบินไทยอยู่ในระยะการฟื้นฟู ผู้บริหารแผนฟื้นฟูจึงเป็นผู้ดำเนินการ ดังนั้นเรื่องนี้จึงไม่เกี่ยวกับกระทรวงคมนาคม และไม่มีอำนาจเข้าไปแทรกแซง ทำได้แต่เพียงสอบถามว่าการจัดซื้อครั้งนี้มีความคุ้มค่าหรือไม่ แต่ยอมรับว่ากระทรวงคมนาคมมีความเป็นห่วงอย่างมาก เมื่อถามว่าภาระการจัดซื้อฝูงบินดังกล่าวจะเกี่ยวพันมาถึงรัฐบาลหรือไม่ นายสุริยะกล่าวว่าก่อนหน้านี้การบินไทยล้มละลาย ซึ่งกำลังอยู่ในแผนฟื้นฟูกิจการ รัฐบาลรวมถึงกระทรวงคมนาคมจึงไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง แม้เราจะอยากแสดงความคิดเห็นไป ...

วันที่ 25 มกราคม ศาลปกครองสูงสุด มีคำพิพากษา ยืนตามศาลปกครองชั้นต้น (ศาลปกครองกลาง) ยกฟ้องกรณีสำนักงานปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี (สปน.) ที่ร้องขอให้ศาลปกครองมีคำพิพากษา เพิกถอนคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ ในข้อพิพาทระหว่าง สปน. กับ บริษัท ไอทีวี จำกัด (มหาชน) ที่ระบุว่า สปน. ...

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่มี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม เป็นประธาน ได้มีวาระเรื่องเพื่อพิจารณาเรื่อง ขอความเห็นชอบผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว แต่กระทรวงมหาดไทยได้ขอถอนเรื่องดังกล่าวออกไปก่อน ซึ่งก่อนหน้าการประชุม กระทรวงมหาดไทยได้นำวาระ เสนอต่ออายุสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายให้กับบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหาหนี้สะสมที่ กทม.ค้างจ่ายการเดินรถให้ BTS รวมกว่า 3 ...

สำนักข่าว NIKKIEASIA รายงานว่า รัฐบาลเมียนมาได้แจ้งต่อบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ หรือ ITD ในการยกเลิกสัญญาสัมปทานในโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย ซึ่งเป็นโครงการที่ทำร่วมกันระหว่างรัฐบาลเมียนมา และรัฐบาลไทยในการสร้างท่าเรือน้ำลึก เพื่อให้ธุรกิจไทยสามารถเข้าถึงประเทศในมหาสมุทรอินเดียได้โดยไม่ต้องผ่านช่องแคบมะละกา . โดยเหตุผลสำคัญของการยกเลิกสัญญาบริษัท ITD ในครั้งนี้เกิดจากปัญหาในด้านเงินทุนของบริษัท ITD ที่ไม่สามารถจ่ายค่าสัมปทานโครงการได้ ซึ่งส่งผลให้การก่อสร้างโครงการเกิดความล่าช้า โดยรัฐบาลเมียนมาจะคัดเลือกเพื่อหาบริษัทรับเหมาก่อสร้างจากต่างประเทศรายใหม่เข้ามารับสัมปทานดำเนินงานก่อสร้างต่อไป . ...

บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ว่า ตามที่บริษัทและคู่สัญญากลุ่มธุรกิจร่วมทุนภายใต้บริษัทที่จดทะเบียนในสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา รวม 5 บริษัท ได้รับสัมปทานโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวายระยะแรก โดยได้ลงนามสัญญาสัมปทานกับคณะกรรมการบริหารงานพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษทวายของสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา (DSEZ MC) เพื่อดำเนินการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่รวม 27 ตารางกิโลเมตร ...

คุยกับคุณสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) การยื้อต่อสัมปทานรถไฟฟ้าบีทีเอส 30 ปี ได้สร้างแรงสะท้อนไปถึงเรื่องค่าโดยสาร และมีข้อถกเถียงในสังคมเป็นวงกว้าง ถึงผลศึกษาค่าโดยสาร 158 บาทตลอดสาย จากต้นทางคูคต-สมุทรปราการ และการเก็บ 65 บาทตลอดสายที่ใช้ในปัจจุบัน มีที่มาอย่างไร ?

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าฯกทม. โพสต์ข้อความผ่านเฟสบุ๊กถึงบทความ ใครได้ใครเสีย? ขยายสัมปทานรถไฟฟ้า สายสีเขียว – สีน้ำเงิน . โดยรถไฟฟ้าสายสีเขียวถูกทักท้วงการขยายสัมปทานจากกระทรวงคมนาคม แต่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินได้รับการขยายสัมปทานไปแล้วเมื่อกว่า 3 ปีที่ผ่านมา มาดูกันว่าประชาชนและรัฐได้-เสียอย่างไรจากการขยายสัมปทานรถไฟฟ้า . รถไฟฟ้าสายสีเขียวอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรุงเทพมหานคร (กทม.) มีเส้นทางสายหลักประกอบด้วยช่วงหมอชิต-อ่อนนุช ...

นายมานะ นิมิตรมงคล เลขาธิการองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) กล่าวถึงกรณีรัฐบาลเตรียมขยายสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกไปอีก 30 ปี (2572-2602) แก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชน กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส ว่า ประชาชนรับรู้ข้อมูลเรื่องนี้น้อยเกินไป โดยเฉพาะหากจะให้สัมปทานทำไมจะต้องให้ทีละ 30 ปี ...

การประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม. ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน กระทรวงมหาดไทย ได้มีการเสนอขออนุมัติผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่จะขยายสัญญาสัมปทานให้กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้า BTS ออกไปอีก 30 ปี . โดยจะมีการขยายระยะเวลาร่วมลงทุนเพิ่มเติมจากเดิมสิ้นสุดปี 2572 เป็นสิ้นสุดปี 2602 แลกกับเก็บค่าโดยสารที่ ...

นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ได้ยอมรับทุกเงื่อนไขการเจรจาเพื่อยุติข้อพิพาททางด่วนวงเงิน 58,873 ล้านบาท โดย กทพ.จะขยายอายุสัมปทานทางด่วนให้ BEM 3 สัญญาไปอีก 15 ปี ...