นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หลังเข้ารับตำแหน่งได้รับแจ้งข้อพิรุธกรณีการจ่ายเงินชดเชยโครงการโฮปเวลล์ 2.4 หมื่นล้านบาทนั้นไม่ถูกต้อง จึงได้ตั้งคณะกรรมการศึกษาแล้วพบข้อพิรุธ 9 ข้อ ซึ่งได้รายงานให้นายกรัฐมนตรีรับทราบ และมอบหมายให้นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี ฝ่ายกฎหมายดูแล ซึ่งขั้นตอนหลังจากนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย จะส่งเรื่องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงบประมาณ กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ...

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง หรือ ทล. เปิดเผยว่า หลังจากทางกระทรวงคมนาคมได้มีนโยบายในการลดค่าครองชีพให้กับประชาชน ทาง ทล. จึงส่งหนังสือถึงทางยกระดับดอนเมือง เมื่อวันที่ 29 ต.ค.ที่ผ่านมา เพื่อขอความร่วมมือให้จัดโปรโมชั่น หรือมาตรการจัดส่วนลดค่าผ่านทางดอนเมืองโทลล์เวย์ เพื่อลดผลกระทบดังกล่าวให้กับประชาชน เนื่องจากก่อนหน้านี้ทางดอนเมืองโทลล์เวย์ได้จัดทำคูปองลดค่าผ่านทาง 5% หรือ ซื้อคูปอง ...

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้าเรื่องค่าชดเชยทางด่วนกับเอกชนว่า ภายหลังจากคณะกรรมาธิการวิสามัญ หรือ กมธ. มีมติเห็นชอบให้รัฐบาลขยายสัญญาทางด่วนให้กับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ระยะเวลา 30 ปีแบ่งเป็นสองสัญญาได้แก่ สัญญาที่ 1 ขยายสัมปทาน 15 ปีแลกกับยกเลิกข้อพิพาทค่าชดเชยมูลค่า ...

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้ดำเนินการแก้ไขปัญหาความแออัดทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือ มอเตอร์เวย์ โดยต้องทดสอบในห้องปฏิบัติการ ก่อนนำข้อมูลมาประมวลผล และได้เตรียมลดอัตราค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ 10% ให้กับผู้ใช้บัตรแทนเงินสด หรือ M-Pass ซึ่งปัจจุบันบัตรดังกล่าวสามารถใช้จ่ายค่าทางด่วนได้ด้วยในบัตรเดียวกัน หลังจากนี้จะหารือร่วมกับคณะกรรมการกฤษฎีกาให้เร็วที่สุด ก่อนประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนได้รับทราบ ซึ่งมีกำหนดการกรอบเวลาที่ต้องสรุปภายใน 2 สัปดาห์เพื่อหารูปแบบที่ดีที่สุด . ...

นายคริส โปตระนันทน์ ในฐานะกรรมาธิการหรือ กมธ.วิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้าบีทีเอส แถลงความเห็นของกรรมาธิการต่อกรณีสัมปทานทางด่วน และกรณีสัมปทานบีทีเอสว่า . กรณีสัมปทานทางด่วน ทางกมธ.ทั้งหมด 39 คน มีเสียงส่วนใหญ่ 21 คน เห็นด้วยในการขยายสัมปทานทางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทยหรือ กทพ.กับบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ไปอีก 30 ...

นายสุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ TDRI เปิดเผยว่า ไม่เห็นด้วยกับนโยบายแก้กฎกระทรวงคมนาคมเพื่อขยายอัตราจำกัดความเร็วบนถนน 4 ช่องจราจรทั่วประเทศ เป็นห้ามเกิน 120 กม./ชม. ของกระทรวงคมนาคมเพราะมีโอกาสเสี่ยงที่อุบัติเหตุทางถนนจะเพิ่มขึ้น . โดยมีสาเหตุสำคัญ 2 ด้าน 1.ข้อจำกัดของถนนเมืองไทย 2.พฤติกรรมการขับขี่ของคนไทย ...

นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล กรรมการบริหาร บมจ.ทางด่วน และรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM เปิดเผยถึง ความคืบหน้าในการเจรจากับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือ กทพ. กรณีข้อพิพาทค่าชดเชยทางด่วนมูลค่า 100,000 ล้านบาท ที่เกิดจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไม่ปรับค่าผ่านทางให้ตามสัญญา และไม่มีการเยียวยากรณีสร้างทางแข่งขันดอนเมืองโทลล์เวย์ ทำให้เกิดข้อพิพาทกันตั้งแต่ชั้นอนุญา โตตุลาการไปจนถึงชั้นศาลสูงสุด ...

นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่าความคืบหน้าการขยายสัมปทานทางด่วน 37 ปีเพื่อแลกกับการยุติปัญหาข้อพิพาทชดเชยค่าเสียหายมูลค่า 1.3 แสนล้านบาทว่า ได้เตรียมเข้าพบนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อชี้แจงถึงเหตุผลในการต่อขยายสัมปทานดังกล่าวเพื่อแลกกับคดีข้อพิพาททั้งหมด . แต่ในสัปดาห์ที่ผ่านมาตนได้เข้าพบคณะกรรมาธิการมาแล้วเพื่อชี้แจงถึงเหตุผลและความจำเป็นในการต่อขยายสัมปทาน ตามที่นายกรัฐมนตรีสั่งการ โดยภาครัฐจะไม่เสียประโยชน์และอำนวยความสะดวกให้ประชาชน ถือว่ากทพ.ทำหน้าที่จบแล้ว หลังจากนี้เป็นเรื่องของฝ่ายนโยบายตัดสินใจก่อนเสนอเรื่ิองเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติต่อไปเพื่อเจรจารายละเอียดกับเอกชน . ...