นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงฯ อยู่ระหว่างผลักดันการลงทุนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทาง วงเงินรวม 21,760.25 ล้านบาท ซึ่งล่าสุดได้เสนอไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) และอยู่ระหว่างรอบรรจุวาระเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทั้งนี้ คาดว่า ครม. จะมีการพิจารณาภายในเดือน เม.ย.นี้ ...

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการ  รถไฟฟ้าสายสีแดง เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้สำรวจความพึงพอใจผู้โดยสารในการใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ประจำปี 2567 ครั้งที่ 1 เพื่อให้สามารถรวบรวมข้อมูล และเข้าถึงความต้องการของผู้โดยสาร สำหรับนำข้อมูลมาประยุกต์ใช้ในการยกระดับการให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ...

จากนโยบายอัตราค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 66 – 14 มีนาคม 67 (5 เดือน) ในภาพรวมทั้งสายสีแดง และสายสีม่วง พบว่า มีผู้โดยสารใช้บริการรวม 2 สาย เฉลี่ยวันละ ...

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ไปศึกษาทบทวนขยายระยะทางโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง ส่วนต่อขยายเพิ่มเติมเพื่อรองรับการขยายการเติบโตของเมืองและเชื่อมกับชุมชมและทำให้ภาครัฐสามารถวางแผนในการสร้างชุมชนใหม่ๆให้เกิดขึ้นและช่วยให้ลดความแออัดของเมืองลงอีก โดยมองว่าควรเพิ่มเส้นทางรถไฟชานเมือง สายสีแดง เช่น ช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต (มธ.รังสิต) ควรขยายไปถึงอยุธยา หรือ ช่วงตลิ่งชัน–ศาลายา ควรขยายไปถึง นครปฐม คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1-2 ...

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า หลังจากรถไฟฟ้าสายสีแดงใช้มาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสายตามนโยบายรัฐบาลพบว่าปัจจุบันมีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น 29,000 คนต่อวัน หรือเพิ่มขึ้น16% เนื่องจากพบว่ามีผู้ใช้บริการเดินทางด้วยระบบรางมากขึ้นขณะเดียวกันได้รับอนิสงค์จากนักท่องเที่ยวที่เดินทางจากสนามบินดอนเมืองที่มาใช้บริการ หลังจากรถไฟฟ้าสายสีแดงได้รับนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย พบว่าได้รับเสียงตอบรับเป็นอย่างดีตัวเลขที่เพิ่มขึ้น ...

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสบนเฟซบุ๊กส่วนตัว ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ – Dr.Samart Ratchapolsitte ถึงนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่าทำรัฐขาดทุน วันละ 7.4 ล้านบาท ในช่วงเวลา 30 วันที่ผ่านมา พร้อมตั้งคำถาม ...

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบนโยบายให้พัฒนาระบบฟีดเดอร์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่บริการรถไฟฟ้า ได้อย่างครอบคลุม เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสาร ซึ่ง รฟฟท.มีการบูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานภายนอกอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ในการศึกษา และออกแบบจัดทำโครงการเชื่อมต่อการเดินทางเพื่อเพิ่มการเข้าถึง (Feeder) เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการ สามารถเดินทางเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงได้อย่างสะดวก โดยปัจจุบันมีฟีดเดอร์เป็นระบบรถไฟทางไกลจากนครปฐม–ธนบุรี ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ณ สถานีชุมทางตลิ่งชัน มายังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ได้สะดวก และรวดเร็ว ฟีดเดอร์เส้นทางสถานีหลักหก ...

วันนี้ (18 ต.ค. 2566) ดร.พิเชฐ คุณธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ภายหลังจากเมื่อวันที่ 16 ต.ค. 2566 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติในหลักการในการดำเนินมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาล สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์ – ...

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงฯ ยังไม่มีเสนอเรื่องการกำหนดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง 20 บาทตลอดสายให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในวันนี้ เนื่องจากเป็นเรื่องที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งจะมีการประชุมหารือกันอีกครั้งในช่วงวันที่ 28 หรือ 29 ก.ย.นี้ โดยเรื่องดังกล่าวจะดำเนินการให้เร็วที่สุด ...

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า ตั้งแต่ในวันพรุ่งนี้เป็นต้นไป รถไฟฟ้าสายสีแดงจะปรับเวลาเปิดให้บริการเร็วขึ้นจากเดิมเปิดให้บริการตอนตีห้าครึ่ง ก็จะขยับขึ้นเป็นเปิดตั้งแต่ตีห้า เพื่อรองรับการเดินทางไปยังสนามบินดอนเมืองช่วงเช้ามืด นอกจากนี้จะเพิ่มความทีในการเดินรถโดยสายเหนือ ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิต ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะปรับเพิ่มความถี่ จากเดิม 12 นาทีต่อขบวนเป็น 10 นาทีต่อขบวน ส่วนนอกชั่วโมงเร่งด่วนจะปรับเพิ่มความทีจากเดิม 20 ...