นายโสภณ ซารัมย์ ประธานคณะกรรมาธิการ หรือ กมธ. การคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร เปิดเผยถึงการเรียกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าชี้แจงถึงรายละเอียดประเด็นการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ออกไปอีก 30 ปี โดยไม่เปิดประมูล ว่า เมื่อวันที่ 17 ธ.ค.ที่ผ่านมา กมธ.ได้ประชุมและทำหนังสือไปถึงหน่วยงานต่างๆ โดยเฉพาะ กทม.มาชี้แจงในวันที่ 24 ...

ไอเอ็มดี(International Institute for Management Development: IMD) ได้เผยแพร่ผลการจัดอันดับ ขีดความสามารถในการแข่งขันระบบรางทั่งโลก เมื่อไม่นานนี้ว่า ภายในปี 2566 หรืออีก 3 ปีข้างหน้า กรุงเทพมหานคร จะถูกพลิกโฉมกลายเป็น มหานครระบบรางที่มีระยะทางยาว เป็นอันดับ 3 ของโลกระยะทาง ...

ที่สถานีคูคต พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม เป็นประธานในพิธีเปิดโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต–สะพานใหม่-คูคต ก่อนกล่าวตอนหนึ่งว่า วันนี้รู้สึกยินดีและเป็นเกียรติที่ได้มาเป็นประธานในพิธีเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งถือเป็นช่วงสุดท้ายของโครงการรรถไฟฟ้าสายสำเขียว ที่เป็นสายแรกของเราเชื่อม โดย 3 จังหวัดกรุงเทพฯและปริมณฑลแบบไร้รอยต่อ พร้อมหวังว่าจะช่วยลดฝุ่น pm2.5 ได้ . ขอเน้นย้ำให้รถไฟฟ้าให้บริการอย่างตรงเวลาปลอดภัยสะอาดให้บริการประชาชนอย่างนุ่มนวล ซึ่งวันหน้านายกรัฐมนตรี อาจใช้รถไฟฟ้าเพราะรถติดและช่วยลด ...

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าฯกทม. โพสต์ข้อความผ่านเฟสบุ๊กถึงกรณีทางออกการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวว่า . ในขณะที่ กทม.โดยกระทรวงมหาดไทยต้องการขยายสัมปทานให้บีทีเอสผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกไปอีก 30 ปี แต่ถูกทักท้วงโดยกระทรวงคมนาคมด้วยข้ออ้างหลักคือค่าโดยสารแพง ทำให้การขยายสัมปทานยังไม่แน่นอน เป็นลูกผีลูกคนอยู่ ส่งผลเสียให้ผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย . เมื่อเงื่อนไขการให้สัมปทานและการว่าจ้างบีทีเอสยังคงเป็นพันธะผูกพันระหว่าง กทม.กับบีทีเอสอยู่ จึงขอเสนอทางออกในการแก้ปัญหาการบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียว 3 แนวทางดังนี้ ...

นายโสภณ ซารัมย์ ส.ส.บุรีรัมย์ พรรคภูมิใจไทย ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการ หรือ กมธ. การคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการประชุมกรณีต่ออายุสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ว่า หลังจากกระทรวงคมนาคมและกรุงเทพมหานคร หรือ กทม. ได้เข้าชี้แจงให้รายละเอียดข้อมูลการต่ออายุสัมปทานและเหตุผลที่คณะรัฐมนตรี และมีมติไม่ให้ผ่าน . กมธ.เห็นว่า เป็นข้อมูลที่ยังขัดแย้งและไม่ตรงกัน โดยเฉพาะประเด็นคำถามเรื่องอัตราค่าโดยสารที่สูงถึง 65 ...

นายมานะ นิมิตรมงคล เลขาธิการองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน (ประเทศไทย) กล่าวถึงกรณีรัฐบาลเตรียมขยายสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวออกไปอีก 30 ปี (2572-2602) แก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชน กรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส ว่า ประชาชนรับรู้ข้อมูลเรื่องนี้น้อยเกินไป โดยเฉพาะหากจะให้สัมปทานทำไมจะต้องให้ทีละ 30 ปี ...

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม. วันนี้ยังไม่มีการพิจารณาขยายเวลาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยอยู่ระหว่าวการจัดทำรายละเอียดเพิ่มเติมของกระทรวงมหาดไทย และหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม กรุงเทพมหานคร และ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย . อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าเรื่องนี้ต้องยึดหลักผลประโยชน์ของประชาชนและประเทศ ซึ่งสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวมีหลายช่วง ต้องไปดูว่าจะจ้างใครมาเดินรถและงบประมาณของ กทม.เพียงพอหรือไม่ ...

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยถึงปัญหาการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวกับกรุงเทพมหานครไปอีก 30 ปี จากปี 2572 เป็นหมดอายุ ปี 2602 เนื่องจากว่ามีข้อคิดเห็นว่า ราคาสูงสุดไม่เกิน 65 บาท เป็นราคาที่สูงเกินไปนั้น . ขอชี้แจงว่าราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้า ...

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เปิดเผยว่า บริษัทได้ยื่นหนังสือร้องเรียนความไม่เป็นธรรมไปยังสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร. คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และเตรียมฟ้องศาลปกครองเรียกร้องความเป็นธรรม . กรณีที่ รฟม. ...

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในการทดสอบความพร้อมการให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต ซึ่งปัจจุบันการก่อสร้างงานเสร็จเพิ่มเติมอีก 4 สถานี ได้แก่สถานีกรมป่าไม้ // สถานีบางบัว // สถานีกรมทหารราบที่ 11 และสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ระยะทางรวม 4.2 กิโลเมตร ก่อนเปิดให้ประชาชนใช้บริการอย่างเป็นทางการในเวลา ...